Как меняется современная транспортная логистика - главные тренды и инструменты логистики
Программа для логистики
Запросы потребителей и новые технологии меняют скорость, качество и подходы к оказанию услуг по логистике и доставке грузов. Все чаще и чаще, нам, как потребителям, необходима быстрая доставка точно в срок и бизнесу приходится подстраиваться под наши требования и запросы. Поэтому важно выделить главные тренды и разобрать их актуальность
Запрос на быструю скорость доставки и контроль ее выполнения
Повышение требований к логистике — один из ключевых трендов в индустрии транспортного бизнеса. Запросы клиентов существенно выросли. И частные лица, и предприятия рассчитывают на быструю и гибкую доставку с учетом их пожеланий
Однако клиенты оценивают не только скорость. Сегодня им недостаточно просто быстрой доставки груза из точки А в точку Б. Они хотят контролировать всю цепочку поставки — от изготовления до приемки груза на месте — и иметь возможность отслеживать эти процессы. Стремительное развитие сервисов для решения бытовых задач — заказа еды, такси, товаров разных категорий — повлияло не только на привычки простого потребителя, но и на запросы промышленных компаний к возможностям b2b-сервисов.
Какие решения можно использовать?
Существует целый ряд продуктов, обеспечивающих заказчикам контроль за доставкой.
Сервис Логист Уно позволяет контролировать транспортировку грузов и получать данные о статусе доставки в режиме онлайн. GPS Мониторинг охватывает все участки маршрута — от поставщика до конечного потребителя. Клиенты видят водителя и груза на карте, гос. номер и марку машины, планируемую дату прибытия, как во внутригородских, так и в междугородних перевозках
Встроенный функционал дает возможность контролировать соблюдение сроков и оценивать качество доставки заказа.
Повышение требований к логистике — один из ключевых трендов в индустрии транспортного бизнеса. Запросы клиентов существенно выросли. И частные лица, и предприятия рассчитывают на быструю и гибкую доставку с учетом их пожеланий
Однако клиенты оценивают не только скорость. Сегодня им недостаточно просто быстрой доставки груза из точки А в точку Б. Они хотят контролировать всю цепочку поставки — от изготовления до приемки груза на месте — и иметь возможность отслеживать эти процессы. Стремительное развитие сервисов для решения бытовых задач — заказа еды, такси, товаров разных категорий — повлияло не только на привычки простого потребителя, но и на запросы промышленных компаний к возможностям b2b-сервисов.
Какие решения можно использовать?
Существует целый ряд продуктов, обеспечивающих заказчикам контроль за доставкой.
Сервис Логист Уно позволяет контролировать транспортировку грузов и получать данные о статусе доставки в режиме онлайн. GPS Мониторинг охватывает все участки маршрута — от поставщика до конечного потребителя. Клиенты видят водителя и груза на карте, гос. номер и марку машины, планируемую дату прибытия, как во внутригородских, так и в междугородних перевозках
Встроенный функционал дает возможность контролировать соблюдение сроков и оценивать качество доставки заказа.
Современная логистика
Оптимизация и роботизация складов
На многих промышленных предприятиях складской учет по-прежнему ведется вручную. Человеческий фактор часто приводит к беспорядку, а склады не соответствуют фактическому расположению, а один и тот же товар называется по разному. В результате это усложняет поиски на складе необходимого товара, откуда вытекают задержки с упаковкой, подготовкой и отгрузкой товара.
Избежать этого позволяет модернизация складов и современные инструменты логистики, которые предполагают несколько шагов. Сначала проводится аудит складской площадки. По его результатам разрабатывается цифровая модель обновленного склада. После этого, в зависимости от «узких» мест в работе объекта, можно скорректировать справочники, автоматизировать учет товаров, изменить систему их идентификации и хранения, реорганизовать пространство. Затем можно приступать к внедрению новых технологий.
На многих промышленных предприятиях складской учет по-прежнему ведется вручную. Человеческий фактор часто приводит к беспорядку, а склады не соответствуют фактическому расположению, а один и тот же товар называется по разному. В результате это усложняет поиски на складе необходимого товара, откуда вытекают задержки с упаковкой, подготовкой и отгрузкой товара.
Избежать этого позволяет модернизация складов и современные инструменты логистики, которые предполагают несколько шагов. Сначала проводится аудит складской площадки. По его результатам разрабатывается цифровая модель обновленного склада. После этого, в зависимости от «узких» мест в работе объекта, можно скорректировать справочники, автоматизировать учет товаров, изменить систему их идентификации и хранения, реорганизовать пространство. Затем можно приступать к внедрению новых технологий.
Транспортная логистика
Острый дефицит водителей
Коммерческие перевозки испытывают острый дефицит водителей. По данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU), который опросил 800 отраслевых предприятий более чем в 20 странах, в некоторых регионах мира 25% рабочих мест водителей остаются незаполненными.
При этом профессия быстро стареет. К примеру, в США более четверти водителей грузовиков к 2030 году будут старше 65 лет.
Дефицит водителей ощущается уже сейчас. В частности, на северных месторождениях не хватает людей для перевозок грузов по временным зимним автомобильным дорогам. Во-первых, сами зимники работают четыре-пять месяцев в году. Во-вторых, в северных регионах условия не такие комфортные, как в центральных районах страны. Не многие готовы ехать на такую вахту.
Нехватка работников стимулирует интерес рынка к оптимизации маршрутов доставки и сокращению используемого транспорта.
Результаты внедрения логистических систем и программ для планирования транспорта:
повышение скорости транспортировки за счет планирования маршрута на карте;
сокращение транспортного парка;
рост объемов поставок;
сокращение затрат до 30%.
Коммерческие перевозки испытывают острый дефицит водителей. По данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU), который опросил 800 отраслевых предприятий более чем в 20 странах, в некоторых регионах мира 25% рабочих мест водителей остаются незаполненными.
При этом профессия быстро стареет. К примеру, в США более четверти водителей грузовиков к 2030 году будут старше 65 лет.
Дефицит водителей ощущается уже сейчас. В частности, на северных месторождениях не хватает людей для перевозок грузов по временным зимним автомобильным дорогам. Во-первых, сами зимники работают четыре-пять месяцев в году. Во-вторых, в северных регионах условия не такие комфортные, как в центральных районах страны. Не многие готовы ехать на такую вахту.
Нехватка работников стимулирует интерес рынка к оптимизации маршрутов доставки и сокращению используемого транспорта.
Результаты внедрения логистических систем и программ для планирования транспорта:
повышение скорости транспортировки за счет планирования маршрута на карте;
сокращение транспортного парка;
рост объемов поставок;
сокращение затрат до 30%.
Маршрутизация и логистика
Множество компаний уже не представляют рабочий процесс без сервиса автоматизации транспорта. Для них уже стало ежедневной привычкой войти в программу, построить маршрут на карте и отслеживать посещение торговых точек. Быстрый и удобный функционал сокращает большинство рутинных задач до минимума и помогает начать экономить ресурсы предприятия.